EASA Tip

การทดสอบแกนเหล็กขณะมีขดลวด          (post 1 Sep16)
ลองพิจารณากรณีดังต่อไปนี้  มอเตอร์เกิดความเสียหายและถูกส่งมาที่โรงซ่อม หลังจากถอด-รื้อมอเตอร์ พบแกนเหล็กโรเตอร์เสียดสีกับแกนเหล็กสเตเตอร์ ลูกค้าต้องการให้มีการทดสอบแกนเหล็ก(คอร์เทส)ขณะมีขดลวดอยู่

ช่างซ่อมมอเตอร์จำนวนไม่น้อยเข้าใจผิดว่า การทดสอบแกนเหล็กด้วยวิธีคอร์ลอสเทส (Loop Test, Ring Test)  ต้องทำการรื้อขดลวดที่พันอยู่เดิมออกก่อน   ความเข้าใจนี้ไม่ถูกต้องเพราะการทดสอบคอร์ลอสเทส ทางเดินของเส้นแรงแม่เหล็กในแกนเหล็ก เป็นฟลั๊กที่เดินทางเป็นวงกลม บริเวณแนวแกนเหล็กที่อยู่ใต้สล๊อต ( Back Iron) ของสเตเตอร์ เส้นแรงแม่เหล็กนี้จะไม่เหนี่ยวนำกับขดลวดที่อยู่ในสเตเตอร์ ดังนั้นสเตเตอร์ โรเตอร์ หรืออาร์เมเจอร์ สามารถทดสอบได้ขณะที่มีขดลวดอยู่
 แนวเส้นแรงแม่เหล็กขณะทำการทดสอบคอร์ลอส
ความเสียหายที่เกิดขึ้นของแกนเหล็ก สามารถตรวจเช็ดได้ด้วยสายตาเป็นความเข้าใจผิดอีกเรื่องหนึ่ง เพราะฉนวนแผ่นลามินเนทของแกนเหล็กจะถูกเคลือบอย่างบางๆเพื่อแยกแผ่นลามิเนทออกจากกัน ฉนวนของแผ่นลามิเนทจึงอาจเกิดความเสียหายได้ โดยไม่สามารถตรวจพบ เมื่อมองหรือตรวจสอบบริเวณผิวของแกนเหล็กด้วยสายตา แนวทางปฏิบัติที่ถูกต้องคือการทดสอบก่อนและหลังการรื้อขดลวดเดิมออก รวมไปถึงการทดสอบแกนเหล็กในขณะที่ขดลวดปกติใช้งานได้อยู่ เพื่อตรวจเช็คความเสียหายแกนเหล็กที่ซ่อนอยู่ ที่นำไปสู่ความเสียหายอื่นๆในอันดับต่อไป / อ้างอิงวารสารรายเดือน Current , Oct. 09 ,EASA
 
 
 
 
 
 

 

Visitors: 18,274