Let's Solve Your Problem

คำถาม... หนังสือเก่าเล่มหนึ่ง กล่าวว่า การต่อวงจรภายในขดลวดแบบสมดุล (Balance Connection) สามารถที่จะชดเชยการเกิดความไม่สมดุลของ Air Gap (ช่องว่างระหว่างสเตเตอร์กับโรเตอร์ ) อยากทราบว่าการต่อวงจรแบบนั้นสามารถช่วยได้อย่างไร

คำตอบ... Balance Connection เป็นชื่อที่ใช้เรียก equalizer ซึ่งเป็นสายต่อพ่วงระหว่างจุดต่อกึ่งกลางของกรุ๊ปคอยล์ของการต่อขดลวดแบบอนุกรมกันก่อนที่จะนำมาต่อขนานกันในแต่ละเฟส  ในทางทฤษฏีจุดกึ่งกลางที่อยู่ระหว่างการต่ออนุกรมหล่านั้นจะมีค่าความต่างศักย์เท่ากัน และเมื่อตัวนำ equalizer ต่ออยู่ จะไม่มีกระแสไฟไหล แต่ถ้า Air Gap เกิดความไม่ดุล จะทำให้จุดกึ่งกลางของการต่ออนุกรมของกรุ๊ปคอยล์เหล่านั้นมีค่าความต่างศักย์เกิดขึ้น และมีผลทำให้เกิดกระแสไหล กระที่ไหลจะเป็นตัวปรับ ทำให้เกิดความสมดุลทางสนามแม่เหล็กของขดลวดที่มีผลมาจากการไม่สมดุลของ Air Gap 

Balance Connection อาจจะถูกนำมาใช้ยกเว้นมอเตอร์ขนาดใหญ่ และมอเตอร์ที่มีความเร็วรอบต่ำ ( เช่น 600 รอบหรือน้อยกว่า ) ที่มีระยะ Air Gap ที่น้อยกว่าและมีความสมดุลมากกว่า  มอเตอร์ขนาดเล็กและมอเตอร์ที่มีความเร็วรอบสูง 

คำถาม... เมื่อเร็วๆนี้ ได้ทำการเปลี่ยนอินดักชั่นมอเตอร์ 5.5 KW. 415 V. 50 HZ.ซึ่งมีการต่อวงจรภายในเป็นแบบ สตาร์ โดยมีมอเตอร์ตัวใหม่ที่นำมาใช้แทน เป็นมอเตอร์ขนาด และ แรงดัน พิกัดเดียวกัน แต่ มีการต่อวงจรภายในเป็นแบบเดลต้า

ผลการใช้งานขณะเดินตัวเปล่าและต่อเข้ากับโหลดขณะเดินเบา มอเตอร์ตัวที่มีการต่อเป็นแบบเดลต้าดึงกระแสมากกว่าตัวที่มีการต่อเป็นแบบสตาร์  อยากทราบว่าทำไมเป็นเช่นนี้ และอะไรคือเหตุผลที่ทำให้มอเตอร์ที่มีการต่อแบบสตาร์กินกระแสไฟน้อยกว่า

คำตอบ... ถ้ามอเตอร์ทั้งสองตัว มีความเร็วรอบเดียวกัน และถูกผลิตด้วยผู้ผลิตเดียวกัน วงจรการต่อภายในมอเตอร์จะไม่ทำให้เกิดความแตกต่างของการกินกระแสของมอเตอร์ และในขณะเดียวกันค่ากระแสที่สภาวะโหลดต่างๆจะมีค่าใกล้เคียงกันมาก  ในทางตรงกันข้าม หากมอเตอร์ที่มีขนาดเดียวกัน แต่มีจำนวนโปลต่างกัน หรือผลิตจากแหล่งผลิตที่ต่างกัน จะทำให้มอเตอร์กินกระแสที่ต่างกันอย่างเห็นได้ชัด  ความแตกต่างจะไม่ได้เกิดจากวงจรการต่อภายในว่าจะเป็นสตาร์หรือเดลต้า แต่เป็นเพราะคุณสมบัติทางสนามแม่เหล็กของมอเตอร์ทั้งสองตัวที่เกิดจากคุณภาพแกนเหล็ก ข้อมูลการพันขดลวด และอื่นๆ